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Materiales necesarios.
No se trata de montar un taller para pintar nuestra moto, pero si hay que tener en cuenta que ya sea prestado, comprado y alquilado, hay un mínimo de material que necesitamos para lograr un resultado aceptable.
Lo primero es buscar un local apropiado, Olvidaros de pintar en casa a menos que tengáis claras las represalias de la familia, yo no quiero saber nada después...
Lo más importante es que tenga ventilación para extraer la niebla de pintura y un sistema de filtrado para que no se pegue polvo a las piezas recién pintadas. Con un extractor de cocina se pueden hacer milagros en un garaje. Si mojamos el suelo antes de pintar ayudará a que el polvo no esté en suspensión, se quedará pegado en el agua y no en las piezas. También tendremos que limpiar a fondo todo el local, pero cuidado con los limpiadores en spray, son un peligro al provocar miles de siliconas.
Vamos a pintar a pistola, esto ha de quedar claro. Los sprays son para los grafiteros. esto hace que necesitemos un compresor, una manguera de aire y una pistola de pintura.
Si el carenado está dañado y lo queremos reparar también hará falta una lijadora, lijas, cubos para el agua, trapos para limpiar las piezas y todo lo que se detalla en al artículo de reparación de fibras o de reparación de plásticos.
Cuando pintemos hará falta un soporte para poner las piezas y espacio suficiente para dejarlas secar. La pintura no se debe hacer en el mismo sitio que el lijado por razones obvias. Como soporte puede servir cualquier escalera, banqueta o borriqueta de madera, pero siempre teniendo en cuenta que acabará del color de la moto.
