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El Spider CS1 montó dos motores, el 132AC.040.3 de 1592 c.c. y los  132A1.040.4 y 132A1.040.5, ambos de de 1800 c.c. con solo 86 cv. para cumplir las normas americanas y que se quedaban en tan solo 83 cuando se equipaba el catalizador, obligatorio en California.
Las luces laterales son diferentes a las de versiones más modernas, con el cristal encastrado (los CS2 y CS0 lo llevan al ras de la carrocería)

Esta versión fue la última en montar los tiradores convencionales, que en versiones más recientes fueron sustituidos por otro modelo más plano.

   
 

Número de chasis desde:

 

124CS-59592 (1973), tipo de motor 124BC/040 (1.608 c.c.)

124CS1-636082 (1973), tipo de motor 132AC/040.3 (1.592 c.c.)

124CS1-71650 (1974), tipo de motor 132A1.040.4 (1.756 c.c.)

124CS-88792 (1975), tipo de motor 132A1.040.5 (1.756 c.c.)

Catalizador opcional en California (motor 132A1.031.5 cal)

124CS1-99909 (1976), tipo de motor 132A1.040.5

124CS-113343 (1977), tipo de motor 132A1.040.5

124CS-1260001 (1978), tipo de motor 132.040.5

 

FIAT 124 Spider CS1 1800

 

 

 

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